Im Land der Mitternachtssonne Zugabe: Bilderbogen Bergenbahn
Von David Gubler
Nach den äusserst erfolgreichen fünf Wochen, siehe Reisebericht-Teile 1-10, gabs noch eine "Zusatzrunde" an der Bergenbahn. Hier existiert leider kein Reisebericht, aber ein paar schöne Fotos gabs durchaus, die ich niemandem vorenthalten möchte.Dazu ist zu sagen: Im Frühling 2024 wurde der Fahrplan auf der Bergenbahn massiv verdichtet (ursprünglich hätte die Verdichtung wohl schon 2020 geschehen sollen...), und nun sind die abgelegeneren Bereiche massiv besser zugänglich, zumindest von Voss her. Primär halten nun viel mehr Züge in Hallingskeid und es gibt frühere Verbindungen nach Finse. Damit wurde der ganze Bereich für Tagesausflüge massiv attraktiver! Der stete Flotten-Ausbau mit neuen FLIRTs machts möglich...
Am Sonntag, 23.6.2024 gabs einen kleinen Abstecher mit der Auto der Strecke lang von Seite Haugastøl. Wer das nachmachen will sollte sich bewusst sein, dass das eine Mautstrasse ist, welche entweder Bar (Betrag weiss ich nicht mehr, knapp 100 Kronen pro Tag?) oder Vipps (für Ausländer vermutlich nicht zugänglich) bezahlt werden muss. Man kann ausserdem auch nur etwa die halbe Strecke bis Finse hoch fahren.
El 18 2255 der Vy zwischen Haugastøl und Finse
185 685 der ONR zwischen Haugastøl und Finse
El 18 2241 der Vy zwischen Finse und Haugastøl
El 18 2241 der Vy zwischen Finse und HaugastølUnser Kollege von vor ein paar Wochen kam auch vorbei...
MZ 1458 der IN zwischen Haugastøl und Finse
El 18 2256 der Vy zwischen Haugastøl und Finse
BM 74 015 der Vy zwischen Haugastøl und Finse
BM 74 015 der Vy zwischen Haugastøl und Finse
187 405 der CN zwischen Haugastøl und Finse
187 405 der CN zwischen Haugastøl und FinseDer nächste Tag, Montag 24.6., war der einzige wirklich gut vorhergesagte Tag. So musste das Hallingskeid-Programm an diesem Tag erfolgen; Anfahrt von Voss her nach Hallingskeid.
Baureihe 185 der CN zwischen Hallingskeid und Finse
187 417 der ONR zwischen Hallingskeid und Finse
187 417 der ONR zwischen Hallingskeid und Finse
BM 75 069 der Vy zwischen Hallingskeid und Finse
El 18 2262 der Vy zwischen Finse und Hallingskeid
El 18 2262 der Vy zwischen Finse und Hallingskeid
El 18 2262 der Vy zwischen Finse und Hallingskeid
El 18 2241 der Vy zwischen Hallingskeid und Finse
El 18 2241 der Vy zwischen Hallingskeid und Finse
El 18 2262 der Vy zwischen Hallingskeid und MyrdalDer Dienstag, 25.6., wurde im Bereich Upsete verbracht. Eigentlich waren die Wetterprognosen ziemlich schlecht, aber wie wir ja wissen heisst das in der Gegend da nicht viel.
185 697 der CN zwischen Ørneberget und Vieren
185 697 der CN zwischen Ørneberget und Vieren
BM 75 062 der Vy zwischen Vieren und Upsete
BM 75 069 der Vy zwischen Upsete und Vieren
BM 75 069 der Vy zwischen Upsete und Vieren
185 686 der ONR in Vieren
BM 75 065 der Vy zwischen Ørneberget und Vieren
El 18 2247 der Vy zwischen Vieren und Ørneberget
El 18 2247 der Vy zwischen Vieren und Ørneberget
El 18 2254 der Vy zwischen Ørneberget und VierenDer Mittwoch, 26.6. wurde für einen Ausflug nach Bergen genutzt.
Bergen
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BergenAm Donnerstag, 27.6. gabs eine Wanderung von Finse nach Haugastøl. Anreise nach Finse mit dem ersten Zug (welcher auf dieser Seite leider nicht so früh verkehrt und dann auch noch eine Stunde zu spät war...)
185 697 der CN zwischen Finse und Haugastøl
185 697 der CN zwischen Finse und Haugastøl
BM 75 068 der Vy zwischen Finse und Haugastøl
187 417 der ONR zwischen Finse und Haugastøl
187 417 der ONR zwischen Finse und Haugastøl
El 18 2256 der Vy zwischen Haugastøl und FinseAm Freitag, 28.6. gings mit dem Auto zurück nach Göteborg und anschliessend per Zug nach Kopenhagen.
BM 74 015 der Vy zwischen Ustaoset und Geilo
BM 74 015 der Vy zwischen Ustaoset und Geilo
BM 73 044 der Vy zwischen Skjeberg und Ingedal
BM 73 044 der Vy zwischen Skjeberg und Ingedal
X11 3142 der VTA in Göteborg C
X11 3213 der VTA in Göteborg CUnd schliesslich am Samstag, 29.6. per Bahn zurück nach Hause.